بریک سسٹم میں کئی اہم اجزاء شامل ہیں جو حرکت کو سست یا روکنے کے لئے مل کر کام کرتے ہیں۔
بریک پیڈ\/ جوتے: یہ رگڑ مواد ہیں جو روٹرز یا ڈرم سے براہ راست رابطہ کرتے ہیں۔ پیڈ ڈسک بریک میں استعمال ہوتے ہیں ، جبکہ جوتے ڈھول بریک کے لئے ہوتے ہیں ، جس سے رفتار کو کم کرنے کے لئے رگڑ پیدا ہوتا ہے۔
روٹرز\/ ڈرم: روٹرز ڈسک بریک میں دھات کی ڈسکس ہیں جو پہیے سے گھومتے ہیں۔ پیڈ ان پر کلیمپ کرتے ہیں۔ ڈھول بریک میں پائے جانے والے ڈھول ، بیلناکار ہیں اور جوتے بند کرتے ہیں جو ان کی اندرونی سطح کے خلاف پھیلتے ہیں۔
کیلیپرز: ڈسک بریک میں ، کیلیپرز بریک پیڈ رکھتے ہیں اور روٹرز کے خلاف پیڈوں کو دبانے کے لئے ہائیڈرولک پریشر کا استعمال کرتے ہیں ، جس سے ضروری رگڑ پیدا ہوتا ہے۔
ماسٹر سلنڈر: مکینیکل فورس (بریک پیڈل سے) کو ہائیڈرولک پریشر میں تبدیل کرتا ہے ، کیلیپرس یا وہیل سلنڈروں کو چالو کرنے کے لئے بریک لائنوں کے ذریعے سیال بھیجتا ہے۔
بریک لائنز\/ ہوزز: ماسٹر سلنڈر سے ہائیڈرولک سیال کو کیلیپرز یا وہیل سلنڈروں تک لے جائیں ، جس سے دباؤ کی ترسیل کو یقینی بنایا جاسکے۔
وہیل سلنڈرز: ڈھول بریک سسٹم کا ایک حصہ ، جب پیڈل دبائے جاتے ہیں تو وہ ڈھول کے خلاف بریک کے جوتوں کو دھکیلنے کے لئے ہائیڈرولک دباؤ کا استعمال کرتے ہیں۔
بریک سیال: ایک ہائیڈرولک سیال جو بریک سسٹم کے اندر طاقت کو منتقل کرتا ہے ، جس میں اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت کرنے اور تاثیر کو برقرار رکھنے کے لئے خصوصیات کے ساتھ خصوصیات ہیں۔
یہ اجزاء اجتماعی طور پر کنٹرول شدہ سست روی کو قابل بناتے ہیں ، جو گاڑیوں کی حفاظت اور آپریشنل کارکردگی کو یقینی بناتے ہیں۔
